Рабочие листы
к вашим урокам
Скачать
1 слайд
Морской и речной транспорт
2 слайд
История
Сначала первым был примитивный плот — связанные вместе несколько бревен и шест, чтобы отталкиваться им от берега и дна.
3 слайд
История
Потом появились лодки с веслами: ладьи, челны, долбленки, однодеревки... Они позволяли транспортировать грузы, заниматься рыболовством, охотиться на морского зверя, выполнять военные походы или изучать заморские края и страны. К тому же первые поселения и города обычно строились в устье рек или где-нибудь у воды, и лодки всегда служили человеку необходимым хозяйственным подспорьем. Особенно на первых этапах развития общества.
4 слайд
История
5 слайд
История
Петр I – величайший полководец и основатель российского флота в конце 17 века.
6 слайд
7 слайд
8 слайд
9 слайд
Предназначение
10 слайд
11 слайд
«Титаник»
Крупнейший пассажирский лайнер мира на момент своей постройки. Во время первого рейса 14 апреля 1912 года столкнулся с айсбергом и затонул в 2 часа 30 минут ночи следующих суток. Длина 268,98 м; ширина 28,2 м; высота от киля до верхушек труб — 52,4 м.
12 слайд
Кто обеспечивает безопасность на корабле?
Слово капитана на корабле или судне - закон. Все распоряжения исходящие от берега передаются только капитану судна. Неудивительно, что закон дает право капитану и арестовывать, а также засвидетельствовать рождение или смерть человека.
Капитан корабля обязан знать и уметь все. Если судно обнаружит в море людей или другой корабль, с которым произошла беда, капитан должен оказать людям помощь, и после заключения спасательного контракта, начать спасение судна.
13 слайд
Причины аварий на водном транспорте
Крупные аварии и катастрофы на кораблях происходят по природным причинам и по вине людей.
Ураганы, штормы, туманы, дрейфующие льды (айсберги);
Столкновения судов с препятствиями, пробоины в днище и корпусе;
Недисциплинированность команды (неверные действия капитанов, лоцманов и членов экипажа);
Ошибки при строительстве и проектировании, износ оборудования корабля.
14 слайд
Основные опасности:
Работающие механизмы (весла, лопасти);
Попадание в волну;
Переохлаждение, судороги;
Самоуверенность, демонстрация смелости и лихости.
15 слайд
Средства спасения
16 слайд
Главный помощник в море –прочные знания и умения.
Чтобы чувствовать себя на корабле увереннее, избежать лишних проблем на воде, надо знать, что где находится, выполнять правила безопасного поведения на корабле.
Поэтому надо обязательно внимательно осмотреть корабль для того, чтобы узнать дорогу и, если случится опасная ситуация – не бегать по коридорам, а сразу идти на выход.
Стоит также посмотреть, где хранят спасательные жилеты, узнать заранее их инструкции, как ими пользоваться.
17 слайд
Правила безопасного поведения при аварии на водном транспорте
Пассажиру необходимо:
запомнить дорогу из своей каюты к спасательным шлюпкам на верхнюю палубу, так как во время катастрофы ориентироваться очень трудно, особенно при задымлении и крене корабля;
уметь пользоваться спасательным жилетом;
знать порядок действий при пожарной тревоге;
не гулять по открытой палубе, когда она влажная, обледенела или когда море штормит;
знать расположение медпункта на корабле, чтобы вовремя отыскать врача.
18 слайд
Эвакуация на спасательное средство
в первую очередь в шлюпках места женщинам, детям, раненым и старикам;
надень на себя побольше одежды, а сверху – спасательный жилет (погрузите в шлюпку одеяла, дополнительную одежду, аварийное радио, питьевую воду и еду);
если ты вынужден прыгать с борта корабля в воду, то желательно с высоты не более 5 метров, закрыв рот и нос рукой, второй крепко держась за жилет (чтоб его не сорвало), ноги вместе;
так как в воде с каждым движением увеличиваются потери тепла, плывите только к спасательному средству;
после погрузки на спасательное средство необходимо отплыть на безопасное расстояние от тонущего корабля (не менее 100 метров).
Прыгать за борт судна только по распоряжению капитана, если нет другого пути спасения!
19 слайд
Действия при нахождении на спасательном плавательном средстве
примите таблетки от морской болезни;
чтобы сберечь тепло, на шлюпке держитесь ближе к другим пострадавшим, делайте физические упражнения;
давайте пить только больным и раненым;
в открытом море, если нет надежды достичь берега и выйти на пути движения других кораблей, старайтесь держаться вместе с другими шлюпками вблизи места гибели корабля.
20 слайд
Человек за бортом!
1. «я в воде»
Успокоиться и осмотреться;
Сбросить все, что мешает двигаться;
Кричать, махать рукой.
2. «я на борту судна»
Громко крикнуть: «человек за бортом!»;
Немедленно бросить ему спасательное средство так, чтоб оно упало поблизости;
Обозначить место падения плавающими предметами;
Сообщить капитану, не терять тонущего из виду.
21 слайд
Спасательный жилет
Рабочие листы
к вашим урокам
Скачать
Как и прошлые уроки можно начать рассказ с интересных и поучительных исторических фактов, а одновременно провести аналогию с современным водным транспортом. Переходя от средневековых событий к концу 20-го века, конечно следует упомянуть о Петре I - величайшем полководце и основателе российского флота. Обязательно стоит упомянуть о вложении русского флота в общую Победу в Великой втечественной Войне. Разговор о безопасности можно начать с истории "Титаника". Рассматривая причины аварий на водном транспорте, дети впервые серьезно озадачиваются вопросомприродных явлений (ураган, шторм, айссберг - БАЗА 7 КЛАССА!!!). Презентация урезана - не проходит объем.
6 655 620 материалов в базе
Настоящий материал опубликован пользователем Гаврилова Лариса Игоревна. Инфоурок является информационным посредником и предоставляет пользователям возможность размещать на сайте методические материалы. Всю ответственность за опубликованные материалы, содержащиеся в них сведения, а также за соблюдение авторских прав несут пользователи, загрузившие материал на сайт
Если Вы считаете, что материал нарушает авторские права либо по каким-то другим причинам должен быть удален с сайта, Вы можете оставить жалобу на материал.
Удалить материал
Ваша скидка на курсы
40%
Курс профессиональной переподготовки
500/1000 ч.
Курс повышения квалификации
36 ч. — 144 ч.
Курс повышения квалификации
36 ч. — 144 ч.
Курс профессиональной переподготовки
500/1000 ч.
Мини-курс
6 ч.
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.